泡财经获悉，4月13日，威孚高科（000581.SZ）一字跌停。
消息面上：
威孚高科4月12日晚间公告称，全资子公司威孚国贸针对业务情况向客户核查，发现部分应收类款项不一致，可能被合同诈骗。对此，威孚国贸立即报案，并于4月12日晚间收到无锡市公安局新吴分局出具的《立案告知单》显示：“威孚国贸被合同诈骗一案，符合刑事案件立案条件，已决定立案。”
1、2022年年报或“暴雷”
威孚高科介绍，由于案件情况存在不确定性，暂时无法预估本次事项对威孚国贸及公司的影响。威孚国贸的部分应收类款项，可能存在减值风险，导致威孚国贸计提资产减值损失。并且上述风险还可能导致威孚国贸的部分经营受较大影响，对公司本期利润或期后利润将产生较大不利影响。
目前，威孚高科尚未公布2022年年报，但根据公司描述“对公司本期利润将产生较大不利影响”即指其2022年年报有可能暴雷。
欺诈威孚国贸的客户是谁？又有多少应收类款项可能收不回来？威孚高科在公告中并未过多透露。
不过，威孚高科三季报显示，2022年9月末，该公司应收账款较2021年末增加34.75亿元，增长169.18%，主要为平台贸易业务增加；预付款项较2021年末增加31.51亿元，主要为平台贸易业务增加。
可以看到，威孚高科应收帐款及预付款项增长均与该公司“平台贸易业务”相关，而所谓“平台贸易业务”正是由威孚国贸实施。在2022年半年报中，威孚高科宣称“报告期内，公司全资子公司威孚国贸积极拓展平台贸易业务，取得了较好的效益。”财务数据显示，2022年上半年“平台贸易业务”营收1.85亿元，没有营业成本，毛利率100%。
为了这项从事“平台贸易业务”，威孚高科短期借款激增。
此前2023年1月17日，有投资者在互动平台问：“贵公司短期借款连续2个季度大增是什么原因呢？”
公司回复：“主要为公司全资子公司威孚国贸拓展平台贸易业务所致。”
财报显示，2022年三季度末，威孚高科短期借款报告期末较上年度末增加24.97亿元，增长173.63%。
至于什么是“平台贸易业务”？
威孚高科在2022年8月23日的投资者关系活动记录表中曾透露，平台贸易业务属于专项合同，后续是否可持续将由商业性竞标情况而定。
2、曾为“4D毫米波雷达”龙头
今年2月20日、21日，威孚高科实现“两连板”。
消息面上，当时据国海证券研报，特斯拉论坛TFF跟踪了特斯拉向欧洲监管机构提交的车辆变更申请，证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。值得一提的是，在即将到来的HW 4.0硬件系统中，特斯拉配置了一枚高分辨率毫米波雷达（可能为高精度4D毫米波雷达）。受此消息影响，4D毫米波雷达市场关注度上升。
什么是4D毫米波雷达？
据了解，所谓“4D”是指在原有距离、方位、速度的基础上增加了对目标的高度维数据解析，能够实现“3D+高度”四个维度的信息感知。据中银国际研报，4D毫米波雷达广视角、高分辨、能探测静物，与传统毫米波雷达相比优势显著。
威孚高科的主要产品是内燃机燃油系统产品的生产,燃油系统测试仪器和设备。公司2023年2月6日、2月8日投资者关系活动记录表显示：公司4D毫米波雷达产品目前处于技术研发和市场应用快速发展阶段，已获取市场干线物流定点项目。
不过，威孚高科2022年前三季度业绩表现不佳。期内，公司实现营收100.95亿元，同比下降18.42%；归母净利润15.46亿元，同比下降27.41%；扣除非经常性损益的净利润16.17亿元，同比下降24.64%。
中信证券在其2022年11月研报分析指出，公司收入与利润同比下滑，主要由于商用车行业销量持续承压导致。2022年三季度公司毛利率为16.2%，同比+1.7pcts，环比-5.7pcts，单季度毛利率承压。
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