⊙成立于2021年2月；
⊙截止2023年2月拥有股东门店100+家，经销商近100家，网络体系200+家，覆盖东北地区70%+市场；
⊙在油品、电瓶、一二三类易损件产品上满足汽修厂80%+采购需求，形成了一站式服务架构；
⊙产品送达时间15-20分钟。
作者｜虹 月
当汽配圈对快车团汽配连锁创始人张献公的采访刚刚开始，其率先抛出了以上数据，在疫情背景下，这些数据显示着火箭式的发展速度。不可否认，近年来随着汽车行业的快速发展，汽配市场也充满着新的机遇，但挑战同样存在，包括疫情、数字化转型、修配融合、资本寒冬等，那么，快车团是怎样做到短时间内高速发展？
▌快车团汽配连锁创始人 张献公
创新合股模式吸基层引门店加盟
张献公坦言：“快车团作为一个快速崛起的企业，在短短的两年内实现了非常快速的成长，这其中最重要的原因是它采用了全员持股的企业架构，使所有基层门店都成为快车团的主人。与传统的企业架构不同的是，快车团的所有基层门店都是总部的股东，共同持有快车团总部股权，实现共同富裕。这种企业架构的不同特点也使得快车团总部具有与众不同的定位，快车团总部是非盈利机构，以服务机构的角色出现，更注重提高服务的质量，注重提高供应链的效率，实现高效低成本的运作，这种特点也使得快车团基层门店在采购上节省资金，减少基层门店负担，增加利润，为基层门店带来实实在在的实惠，赢得客户高满意度。因此，快车团成功不仅意味着企业的成功，也意味着所有基层门店的成功。整体来看，快车团采用全员持股的企业架构和以服务机构为核心的经营模式，为公司的快速成长奠定了坚实的基础。”
快车团创新的合股模式具有突出优势，所有基层门店都是老汽配人和老经销商，这些基层门店加入快车团的原因是快车团在采购上能够帮他们节省大量资金，从而提高自己门店的利润率。快车团通过规模优势从工厂拿到优质产品时，获得了更大的价格优势，将其提供给基层门店，使基层门店能够以更低的价格获得同样的产品，比从传统商业合作伙伴处采购节省20-30%的采购成本。这种针对门店的服务定位是快车团对汽配行业的一个重大变革，为基层门店带来了实实在在的利益。
对于难以在市场上脱颖而出的基层汽配门店，需要调整自身的经营策略，提高管理效率和营销手段，才能对抗疫情和经济下滑的双重威胁。快车团作为一个以汽配供应链为基础的服务企业，利用自身优势为加盟门店提供实实在在的帮助。首先，在采购上，快车团能够让门店节省数十万元的资金，提高门店的利润。其次，快车团开设了商学院，为门店提供员工绩效管理、组织架构调整、营销手段等一系列课程，让基层门店老板们面对市场时胜券在握。除此之外，快车团作为一个服务于基层门店的供应链平台，有着不同于其他连锁门店的底层逻辑，快车团不会迫使基层门店更换全部门头，消除基层门店原有品牌属性。相反，他们会为门店提供总部LOGO加持和背书，并赋予基层门店成为当地服务商的地位，为修理厂提供更全面、更专业、更系统的服务。总而言之，快车团不仅为基层门店提供高性价比的优质汽配产品，更通过解决基层门店的实际问题，促进基层门店管理升级，为基层门店的长久发展提供有力支持。
形成核心优势应对未来竞争
快车团在产品、服务、发展方面的突出表现，为其在未来的竞争中奠定了坚实的基础。众所周知，企业要做大通常要介入资本运营，而面对当下“资本寒冬”，张献公却毫不担忧，并且独有己见。他认为，汽配行业并不缺少资金，而是缺少有效的能够把分散在各地资金激活起来的方法和手段。而快车团采用了反向投资的策略，在基层门店众筹的基础上，利用基层门店多年在当地积累的人脉、客情、经验等作为竞争手段，解决汽车后市场资金的分散问题。“快车团已经融到了很多的资金，但是我用的不是资本的钱，而是行业本身内在的原动力。相信以我们自己的方式，通过不断完善产品和服务，与更多的汽配门店产生合作，一定能够进军全国市场，一定能做大做强。”
张献公同时分析，随着几个带头大哥引领汽车后市场企业进入了供应链时代，各地供应链企业也在快速发展，其中都提出了全新的厂商融合概念，快车团实际上走得也是此路线，即：快车团是工厂的销售处，工厂是快车团的生产车间。通过快车团的SAAS系统，工厂能够第一时间了解到快车团每个省仓的库存和销售情况，包括下游前置仓的库存和销售情况，进而决定什么时间给备多少货，这种超级工厂与快车团汽配连锁之间的紧密配合，将能够让基层门店获得最有性价比、技术服务最好的产品。这种高效率、无缝连接的供应链体系也可以有效应对未来更加残酷的市场竞争。尽管快车团具备自身的核心竞争优势，但张献公对未来仍表现出了持谨慎乐观的态度。据他观察和分析，过完年后的汽车后市场呈现短期的井喷态势，但这种景气现象不会一直持续下去，因为很多做外贸的企业正转向国内市场，国内的存量市场被不断瓜分，加上国内外经济形势、政治形势的影响，以及中美之间贸易摩擦的加剧，会让未来几年汽车后市场的竞争更加惨烈。“这就要求汽车后市场企业要深挖自己的护城河，苦练自己的内功，真正优化产品的竞争力和服务的竞争力，才能在激烈的市场中打造出自己的核心竞争力。”张献公强调。最后，张献公又抛出一个杀手锏：快车团致力于成为一个服务型的亲民连锁平台，带给市场产品性价比极高的服务，未来快车团将逐步推出较低加盟门槛的裂变模式，以引领汽车后市场发展。张献公笃定地说：“快车团已经在东北市场占得领先优势，下一步将进入关内市场，并在整个华北、华中、华东、华南市场寻找志同道合的伙伴，共同打造更大的快车团平台！为基层门店带来更多的收益”
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