汽车与汽车零部件行业:80后渐成消费主流

    关注“80后”消费者已经逐渐成为了购车者主流,消费者年轻化带来了购车需求的迁移,在此各整车企业风险与机遇共存。1)80后逐渐接替70后成为汽车购置主力。2)主力消费人群的年轻化带来的可能是消费需求的迁移,对于这种市场趋势,整车企业把握住了对其来讲就是机会,把握不住或是反应缓慢就是风险。
　　广州公务用车采购传祺品牌虽然可以暂解其燃眉之急,但是我们不应该再期待进一步的地方保护政策。1)缺乏竞争力的自主品牌在行业增速放缓的背景下市场份额出现明显下滑。2)地方保护政策可以解一时之急,但并不是长远之计。3)过分依赖扶持政策不利于自主品牌发展,自身竞争力的提升才是自主品牌突围关键。
　　一汽在当前较为完善的产品线基础上更应专注于核心产品的打造。1)一汽产品线逐次铺开,产品谱已经较为全面。2)核心产品的缺乏成为公司当前软肋。
　　3)高级公务用车政策有望成为其产品销售的突破口,但产品品质的提升及核心产品的打造仍然是公司未来发展关键。
　　本周专题聚焦:汽车后市场未来趋势研判
　　我国汽车后市场未来成长可期:1)汽车后市场是汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务。2)成熟国家后市场营收占较高,更重要的是其盈利是经销商最主要来源。3)我国经销商仍然以新车销售为主,汽车服务收入占比较低,潜力较大,值得期待。
　　投资建议
　　8月销售环比回暖同比平淡,投资仍然可选择谨慎的观点。乘用车而言,8月销售数据环比季节性的回升而同比数据依旧比较平淡,行业低增速叠加限购预期长期存在,造成板块低估值定价,后续可关注估值切换的投资时机以及需求结构迁移带来的投资机会。重卡行业的需求指标依然疲弱,7月发布的关于固投相关的数据依然处于低位;在庞大的保有量情况下,其也并不能够有效传递为重卡需求;因而对于重卡股投资仍需等待。个股方面,对于运营优异、有效把握消费风潮且具确定性增长的长城汽车(601633.SH),以及行业需求稳定、产能有效释放的鸿特精密(300176)可关注其投资时点的出现。