从5月份到现在，仅仅两个月时间，天然橡胶现货市场价格下跌近2000元/吨，跌幅达到15%左右，沪胶期货价格下跌幅度也在19%左右。
如此大幅度的下跌，让一些从业多年的橡胶业人士都感到胆战心惊。这种现状是何原因造成？会带来什么影响？
库存高企成橡胶价格上行阻力
据分析，欧债问题时好时坏，使投资者对于未来的经济状况颇为担心，NYMEX（纽约商业期货交易所）原油和外盘期胶对此都反应明显，国内橡胶期货受其拖累，下行速度较快。
轮胎世界网编辑就此情况，采访了一位多年从事橡胶贸易的销售人员。这位人士表示，一般来讲，橡胶期货和现货是相互影响的，目前在期货价格下行的趋势之下，现货市场同样不佳是正常的。
“但这只是一个方面。”这位人士说，橡胶期货现货是相互联系的，但供应和需求矛盾才是市场问题的根本原因。
据了解，截至7月21日，青岛保税港区的天然胶、复合胶及合成橡胶库存，总共22.8万吨左右，其中烟片2.2万吨左右，标胶14.1万吨，复合胶2.3万吨，合成橡胶4.3万吨。据统计，仅天然橡胶，较上周（7月14日）统计即增长了0.3万吨左右。如此高企的库存量，成为橡胶价格上涨的巨大阻力。
轮胎企业开工率大规模减小
据中证期货橡胶研究所研究员刘宾介绍，除了橡胶，轮胎生产企业的库存状况也令人担忧，今年以来，很多企业都维持在低开工率的状态。
轮胎世界网编辑通过电话采访了解到，很多中小型轮胎企业目前已经停工，而大型的轮胎企业，有一些开工率也不足六成。这种状况，在轮胎生产大省山东省的反映尤其明显。
“全钢轮胎的开工率普遍较低，但半钢轮胎的开工率稍好些。”一位业内人士表示，有的轮胎企业要“放假”5-10天，这样做就是为了缓解一下库存压力。
据悉，虽然下游轮胎企业的“消化”状况并不理想，但天然橡胶的进口量却丝毫未受影响。
据海关总署近日发布的数据，今年前六个月，中国天然橡胶的进口量较上年同期增长12.8%，至98.597万吨。而国家统计局日前发布的数据显示，6月份，国内轮胎产量达8315万条，同比增长19%；1-6月，全国累计实现轮胎生产4.2043亿条，同比增长8.2%。
据以上数据分析，轮胎生产所需用的橡胶量，远远低于天然橡胶的进口数量，在此背景下，天然橡胶价格下跌仍然是目前的主流趋势。而轮胎企业开工率严重不足，进一步加剧了这种跌势。
